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Ducati - ST3
Infos:
Eine perfekte Übereinstimmung von sportlichem Fahrverhalten, Fahrspaß und Reisequalität: ob allein oder mit Beifahrer - die Ducati Sport Touring repräsentiert die ideale Wahl für lange Autobahnfahrten, kurvenreiche Bergstraßen und den täglichen Stadtverkehr. Beide Modelle des Sortiments 2006 werden durch einen flüssigkeitsgekühlten dreiventiligen Desmo Zweizylindermotor mit 992 ccm und elektronischer Benzineinspritzung angetrieben, der die Pluspunkte seines Drehmoments bei niedriger Drehzahl (typisch für Zweiventiler) mit der Leistung der hohen Drehzahlen der Vierventiler in sich vereint. Die leichtgängige Ölbad-Kupplung garantiert zudem eine geringere Geräuschbildung sowie eine verbesserte Lebensdauer. Die Modelle der ST Familie verfügen über höhenverstellbare Lenkerhälften, regulierbare Kupplungs- und Bremshebel, eine besonders schützende Cockpitverkleidung und eine ergonomisch nicht zu übertreffende Sitzbank: der optimale Fahrspaß für Fahrer und Beifahrer ist somit garantiert.
Motor (Bauart): Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form
Ventilsteuerung: desmodromisch gesteuert , 3 Ventile pro Zylinder,
Abgasreinigung/norm: 2 Aluminium Endschalldämpfer mit Katalysator / Euro 3
Kupplung: Hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Verdichtungsverhältnis: 11.3:1
Tankinhalt: 21 Liter
Reifen vorne: 120/70 ZR 17 (3-Speichen Leichtmetallfelge, 3.50 x 17 Zoll)
Reifen hinten:
Bremsen vorne: 2 x 320 mm Bremsscheiben, 4-Kolben Bremszange
Bremsen hinten: 245 mm Bremsscheibe, 2 Kolben Bremszange
Rahmenbauart: Stahl-Gitterrohrrahmen
Vorderradaufhängung: Showa Upside-Down-Gabel, 43 mm Standrohrdurchmesser
Hinterradaufhängung: komplett einstellbares Sachs Federbein
Federung vorne: 130 mm
Federung hinten: 148 mm
Sitzhöhe: 820 mm
Eine perfekte Übereinstimmung von sportlichem Fahrverhalten, Fahrspaß und Reisequalität: ob allein oder mit Beifahrer - die Ducati Sport Touring repräsentiert die ideale Wahl für lange Autobahnfahrten, kurvenreiche Bergstraßen und den täglichen Stadtverkehr. Beide Modelle des Sortiments 2006 werden durch einen flüssigkeitsgekühlten dreiventiligen Desmo Zweizylindermotor mit 992 ccm und elektronischer Benzineinspritzung angetrieben, der die Pluspunkte seines Drehmoments bei niedriger Drehzahl (typisch für Zweiventiler) mit der Leistung der hohen Drehzahlen der Vierventiler in sich vereint. Die leichtgängige Ölbad-Kupplung garantiert zudem eine geringere Geräuschbildung sowie eine verbesserte Lebensdauer. Die Modelle der ST Familie verfügen über höhenverstellbare Lenkerhälften, regulierbare Kupplungs- und Bremshebel, eine besonders schützende Cockpitverkleidung und eine ergonomisch nicht zu übertreffende Sitzbank: der optimale Fahrspaß für Fahrer und Beifahrer ist somit garantiert.
Motor (Bauart): Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form
Ventilsteuerung: desmodromisch gesteuert , 3 Ventile pro Zylinder,
Abgasreinigung/norm: 2 Aluminium Endschalldämpfer mit Katalysator / Euro 3
Kupplung: Hydraulisch betätigte Mehrscheibenkupplung im Ölbad
Verdichtungsverhältnis: 11.3:1
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Reifen vorne: 120/70 ZR 17 (3-Speichen Leichtmetallfelge, 3.50 x 17 Zoll)
Reifen hinten:
Bremsen vorne: 2 x 320 mm Bremsscheiben, 4-Kolben Bremszange
Bremsen hinten: 245 mm Bremsscheibe, 2 Kolben Bremszange
Rahmenbauart: Stahl-Gitterrohrrahmen
Vorderradaufhängung: Showa Upside-Down-Gabel, 43 mm Standrohrdurchmesser
Hinterradaufhängung: komplett einstellbares Sachs Federbein
Federung vorne: 130 mm
Federung hinten: 148 mm
Sitzhöhe: 820 mm
| Technische Daten der Ducati ST3 | |
| Typ: | Tourensport |
| Hubraum: | 992 cm³ |
| Zylinder: | 2 |
| Antriebsart: | Kette |
| Leistung: | 78.8 (107 PS) kw |
| Drehmoment: | 98.1 nm |
| Gänge: | 6 |
| Leergewicht: | 203 kg |
| Treibstoffart: | Benzin 4T |
|
Preisempfehlung: |
11.195,00 Euro (UVP) |
Ausstattung:
Bewerten Sie selbst:
| Fahrverhalten: | - ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() + |
| Zuverlässigkeit: | - ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() + |
| Erscheinungsbild: | - ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() + |
| Preis / Leistung: | - ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() + |
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