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In den 1970er Jahren war es unter den sportlichen Motorradfahrern gebräuchlich, ihre Straßenmaschinen an das anzupassen, was sie auf der Rennstrecke zu sehen bekamen: sportliche Stummellenker, zurückversetzte Fußrasten und kräftige Farben. Dies wurde getan, um sowohl Aussehen, als auch die Performance der Motorräder zu verbessern. So wurde der Café Racer-Stil geboren.

Ein Klassiker von heute – jetzt mit Platz für zwei
Die neue Sport 1000 biposto des Modelljahres 2007 mit komfortabler Doppelsitzbank, höher angebrachten Lenkerstummeln und klassischen Stereo-Federbeinen hinten führt in eleganter Art und Weise den puristischen Stil der frühen Motorräder fort.

Dank einer abnehmbaren Soziusabdeckung erstrahlt die Sport 1000 biposto im Café Racer Look, doch sobald diese abgenommen wird bietet sich Platz für Ihren Lieblingspassagier. Die Sport 1000 ist auch als monoposto Variante verfügbar. Egal, ob monoposto oder biposto Variante, die Sport 1000 ist durch und durch ein qualitative hochwertiges Motorrad. Die Sport 1000 biposto wartet mit einer leistungsfähigen Marzocchi Vorderradgabel auf mit klassisch gebürsteten Aluminiumoberflächen. Die Hinterradführung übernimmt eine massive 60mm Schwinge, gepaart mit zwei voll einstellbaren Sachs Federbeinen.

Das einzigartige Layout der Sport 1000 biposto stellt sicher, dass die klassische Anmutung des Motorrades gegeben ist, aber die Performance und Straßenlage geboten wird, die man von einer Ducati erwartet.


Frame: Tubular steel trellis frame
Wheelbase: 1425 mm / 56.2 in
Rake: 24°
Front suspension: 43 mm upside-down fork
Front wheel travel: 120 mm / 4.7 in
Front brake: 2 x 320 mm semi-floating discs, floating caliper 2-piston, 2-sintered pads
Front wheel: Spoke wheel with black aluminium rim, 3.50 x 17
Front tyre: 120/70 R 17
Rear suspension: Twin fully adjustable shock absorber
Rear wheel travel: 130 mm / 5.1 in
Rear brake: 245 mm disc, 1-piston floating caliper, 2- sintered pads
Rear wheel: Spoke wheel with aluminium rim 5.50 x 17
Rear tyre: 180/55 R 17
Fuel tank capacity: 15 L (of which 3.5 L reserve) / 3.9 US gal (of which 1 US gal reserve)