Infos:
Die KTM 250 EXC-F legt die Latte in der E1-Klasse ziemlich hoch. Mit satter Power aus dem Drehzahlkeller, viel Druck in der Mitte und einem ordentlichen Drehzahlrausch bis 13.000 U/min ist gegen das ultrakompakte Leichtgewicht nicht viel auszurichten. Der quirlige Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen macht nicht nur Riesenspaß, sondern auch jede Menge Tempo. Und mit dem serienmäßigen E-Starter gibt’s auch kein Verhungern am Hang mehr.

Motor (Bauart): Einzylinder, 4-Takt
Ventilsteuerung: 4 V / DOHC mit Kipphebeln
Zündung: Kokusan digital 4K-3B
Anlasser: Kickstarter/E-Starter
Vergaser: Keihin MX FCR 39
Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
Batterie: 4 Ah
Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Kühlsystem: Flüssigkeitskühlung
Verdichtungsverhältnis: 12,8:1
Tankinhalt: 7 Liter

Reifen vorne: 90/90-21"
Reifen hinten: 120/90-18"
Felge vorne: 1,60 x 21"
Felge hinten: 2,15 x 18" Excel
Bremsen vorne: Scheibenbremsen 260 mm
Bremsen hinten: Scheibenbremsen 220 mm
Rahmenbauart: Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
Rahmenheck: Aluminium 7020
Lenker: Magura Aluminium Ø 28/22 mm
Federung vorne: WP USD Ø 48 mm
Federung hinten: WP Monoshock PDS
Federweg vorne: 300 mm
Federweg hinten:335 mm
Sitzhöhe: 925 mm
Bodenfreiheit: 380 mm