Infos:
Von kundiger Hand geführt, kann die 250 EXC durchaus jedem 450er 4-Takter das Kühlwasser reichen. Der geringe Wartungsaufwand und weniger Gewicht machen dieses Motorrad zur ersten Wahl für besessene Trainierer. Auch hier leistet der neue Zylinder ganze Arbeit in Form von noch mehr Durchzug und Spitzenleistung.

Motor (Bauart): Einzylinder, 2-Takt
Zündung: Kokusan digital 2K-3
Anlasser: Kickstarter
Vergaser: Keihin PWK 36 S AG
Schmierung: Gemischschmierung 1:60
Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Kühlsystem: Flüssigkeitskühlung
Tankinhalt: 8,5 Liter

Reifen vorne: 90/90-21"
Reifen hinten: 140/80-18"
Felge vorne: 1,60 x 21"
Felge hinten: 2,15 x 18"
Bremsen vorne: Scheibenbremsen 260 mm
Bremsen hinten: Scheibenbremsen 220 mm
Rahmenbauart: Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
Rahmenheck: Aluminium 7020
Lenker: Neken Aluminium Ø 28/22 mm
Federung vorne: WP USD Ø 48 mm
Federung hinten: WP Monoshock PDS
Federweg vorne: 300 mm
Federweg hinten: 335 mm
Sitzhöhe: 925 mm
Bodenfreiheit: 385 mm