Infos:
Bewusst robust. Der bekannt kräftige und leichte Zweitakter schießt dich im Handumdrehen ganz weit nach vorne in der MX1. Und das mit überschaubarer Technik und günstigem Unterhalt. Durch einen neuen Rahmen, eine neue PDS-Geometrie, ein neues Fahrwerk und rundum neue Plastics ist die 250 SX nach wie vor ein ernsthafter Konkurrent der Viertakter.

Motor (Bauart): Einzylinder, 2-Takt
Zündung: Kokusan digital 2K-1
Anlasser: Kickstarter
Vergaser: Keihin PWK 36 S AG
Schmierung: Gemischschmierung 1:60
Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Kühlsystem: Flüssigkeitskühlung
Tankinhalt: 7,5 Liter

Reifen vorne: 80/100-21
Reifen hinten: 110/90-19
Felge vorne: 1,60 x 21
Felge hinten: 2,15 x 19
Bremsen vorne: Scheibenbremsen 260 mm
Bremsen hinten: Scheibenbremsen 220 mm
Rahmenbauart: Zentralrohrrahmen 25CrMo4 Stahl
Rahmenheck: Aluminium 7020
Lenker: Renthal Aluminium Ø 28/22 mm, konifiziert
Federung vorne: WP USD Ø 48 mm
Federweg vorne: 300 mm
Federweg hinten: 335 mm
Sitzhöhe: 925 mm
Bodenfreiheit: 385 mm