Infos:
Revolutionäre Motorentechnik, ein völlig neues Chassis und ein Fahrwerk auf höchstem Level machen die 450 SX-F zur ultimativen Waffe für den Sieg in der MX1. Der neue, superleichte Elektrostarter macht langwieriges Kicken bei heißem Motor überflüssig. Damit bist du, wenn’s hoch hergeht, im Fall eines Falles gleich wieder mit von der Partie.

Motor (Bauart): Einzylinder, 4-Takt
Ventilsteuerung: 4 V / OHC
Zündung: Kokusan digital DC-CDI
Anlasser: E-Starter
Vergaser: Keihin MX FCR 41
Schmierung: Druckumlaufschmierung
Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Kühlsystem: Flüssigkeitskühlung
Verdichtungsverhältnis: 12,5:1
Tankinhalt: 8 Liter

Reifen vorne: 80/100-21
Reifen hinten: 110/90-19
Felge vorne: 1,6 x 21
Felge hinten: 2,15 x 19
Bremsen vorne: Scheibenbremsen 220 mm
Bremsen hinten: Scheibenbremsen 220 mm
Rahmenbauart: Zentrahlrohrrahmen 25 CrMo4 Stahl
Rahmenheck: Aluminium 7020
Lenker: Renthal Aluminium, konifiziert
Federung vorne: WP USD Ø 48 mm
Federung hinten: WP Monoshock PDS
Federweg vorne: 300 mm
Federweg hinten: 335 mm
Sitzhöhe: 925 mm
Bodenfreiheit: 380 mm