Infos:
Die Classic Tourer verbindet die herausragenden Features von Kawasakis 1600er-Cruisern mit dem Komfort eines Luxusliners. Auffallende Unterschiede zu den Schwestermodellen sind die Tourenscheibe für mehr Windschutz, die Rückenlehne zur komfortableren Unterbringung des Sozius, Motorschutzbügel vorn und hinten sowie ein stabiles Kofferset zur sicheren Unterbringung des Reisegepäcks.

Das Herzstück der VN1600 Classic Tourer ist ihr großvolumiger V2-Motor. Während der Pilot von den Vorzügen einer souveränen Kraftentfaltung profitiert, kann der Beifahrer den erhöhten Komfort des Sozius-Sitzplatzes genießen.

Die Frage wird oft gestellt und die Anwort ist bekannt: Ja, größer ist immer besser, besonders bei den Cruiser-Fahrern. Daher haben wir beim Hubraum des Classic Tourers nicht gespart: Ganze 1.552 cm³ tragen dazu bei, das Gefühl von Kraft und Schub in jeder Situation deutlich zu machen.

Die VN1600 Classic Tourer bringt viele sinnvolle Detaillösungen wie eine serienmäßige Sissybar, Haltegriffe und Trittbretter mit. Fahrwerk und Motor sind selbstverständlich ganz auf den Einsatzzweck dieses Straßenkreuzers abgestimmt: Ganz entspannt von A nach B gleiten.

Motor (Bauart): 2-Zylinder-Viertakt-Motor
Ventilsteuerung: SOHC
Zündung: Digital
Anlasser: Elektrisch
Abgasreinigung/norm: EURO 2
Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad
Kühlsystem: Flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 9,0:1
Tankinhalt: 20 Liter

Reifen vorne: 150/80-16M/C (71H)
Reifen hinten: 170/70B16M/C (75H)
Bremsen vorne: 300 mm Doppelscheibenbremse mit Doppelkolben-Bremssättel
Bremsen hinten: 300 mm Bremsscheibe mit Doppelkolben-Bremssattel
Rahmenbauart: Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen
Federung vorne: 43 mm Teleskopgabel
Federung hinten: Schwinge mit zwei Stoßdämpfern und vierfach einstellbarer Zugstufe
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 99 mm
Sitzhöhe: 720 mm
Bodenfreiheit: mm
Abmessungen (LxBxH): 2515 mm; 1040 mm; 1460 bis 1505 mm