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Kawasaki - VN900 Classic
Infos:
Beim ersten Anblick einer VN900 Classic sind viele Fahrer erstaunt, dass es "nur" eine Neunhunderter ist. Das liegt daran, dass das Bike die Maße und das Styling eines größeren Cruisers besitzt. Lang, niedrig und bereit zum Cruisen - das Aussehen der VN900 Classic ähnelt dem der VN2000. Dieser Eindruck wird durch das voluminöse Motordesign, die Liebe zum Detail und die Handwerkskunst, die sich im verführerischen, handgeformten Äußeren zeigt, noch verstärkt. Wie die VN2000 verfügt die VN900 Classic über einen leisen und effizienten Riemenantrieb. Neben den wesentlich längeren Wartungsintervallen (im Vergleich zum herkömmlichen Kettenantrieb) bietet der Riemenantrieb sanftere Fahreigenschaften als andere Antriebsarten.
Ganz gleich, ob man flott auf der Autobahn unterwegs ist oder langsam durch die Straßen der Stadt gleitet, die VN900 Classic ist ein Cruiser, der alles mitmacht. Das Drehmoment ist dank der hochwertigen Einspritzanlage außerdem leicht zu kontrollieren. Sogar ultralangsames Fahren ist überraschend einfach. Das gute Handling und eine Sitzposition, bei der alles stimmt, machen die VN900 Classic zu einem der fahraktivsten Mittelklasse-Cruiser auf dem Markt.
Motor (Bauart): 2-Zyl. 4-Takt V- Motor
Ventilsteuerung: SOHC,4 Ventile pro Zylinder
Zündung: Transistorzündung; digital
Anlasser: Elektrostarter
Abgasreinigung/norm: geregelter 3 Wege Katalysator, KCA, Euro 3
Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad
Kühlsystem: Kühlflüssigkeit
Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
Tankinhalt: 18 Liter
Reifen vorne: 130/90-16M/C (67H)
Reifen hinten: 180/70-15M/C (76H)
Bremsen vorne: Gelochte Scheibenbremse, 300-mm-Doppelkolben-Bremssattel
Bremsen hinten: Gelochte Scheibenbremse, 270-mm-Doppelkolben-Bremssattel
Rahmenbauart: Doppelschleifenrahmen-Stahlrohr-Rahmen (Standrohr 41mm Ø)
Vorderradaufhängung: Teleskopgabel mit 41 mm-Standrohren
Hinterradaufhängung: Schwinge mit in der Federvorspannung 7-fach einstellbarem Uni-Trak-Federungssystem
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 100 mm
Sitzhöhe: 680 mm
Bodenfreiheit: 140 mm
Abmessungen (LxBxH): 2.465 mm; 1.005 mm; 1.065 mm
Beim ersten Anblick einer VN900 Classic sind viele Fahrer erstaunt, dass es "nur" eine Neunhunderter ist. Das liegt daran, dass das Bike die Maße und das Styling eines größeren Cruisers besitzt. Lang, niedrig und bereit zum Cruisen - das Aussehen der VN900 Classic ähnelt dem der VN2000. Dieser Eindruck wird durch das voluminöse Motordesign, die Liebe zum Detail und die Handwerkskunst, die sich im verführerischen, handgeformten Äußeren zeigt, noch verstärkt. Wie die VN2000 verfügt die VN900 Classic über einen leisen und effizienten Riemenantrieb. Neben den wesentlich längeren Wartungsintervallen (im Vergleich zum herkömmlichen Kettenantrieb) bietet der Riemenantrieb sanftere Fahreigenschaften als andere Antriebsarten.
Ganz gleich, ob man flott auf der Autobahn unterwegs ist oder langsam durch die Straßen der Stadt gleitet, die VN900 Classic ist ein Cruiser, der alles mitmacht. Das Drehmoment ist dank der hochwertigen Einspritzanlage außerdem leicht zu kontrollieren. Sogar ultralangsames Fahren ist überraschend einfach. Das gute Handling und eine Sitzposition, bei der alles stimmt, machen die VN900 Classic zu einem der fahraktivsten Mittelklasse-Cruiser auf dem Markt.
Motor (Bauart): 2-Zyl. 4-Takt V- Motor
Ventilsteuerung: SOHC,4 Ventile pro Zylinder
Zündung: Transistorzündung; digital
Anlasser: Elektrostarter
Abgasreinigung/norm: geregelter 3 Wege Katalysator, KCA, Euro 3
Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad
Kühlsystem: Kühlflüssigkeit
Verdichtungsverhältnis: 9,5:1
Tankinhalt: 18 Liter
Reifen vorne: 130/90-16M/C (67H)
Reifen hinten: 180/70-15M/C (76H)
Bremsen vorne: Gelochte Scheibenbremse, 300-mm-Doppelkolben-Bremssattel
Bremsen hinten: Gelochte Scheibenbremse, 270-mm-Doppelkolben-Bremssattel
Rahmenbauart: Doppelschleifenrahmen-Stahlrohr-Rahmen (Standrohr 41mm Ø)
Vorderradaufhängung: Teleskopgabel mit 41 mm-Standrohren
Hinterradaufhängung: Schwinge mit in der Federvorspannung 7-fach einstellbarem Uni-Trak-Federungssystem
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 100 mm
Sitzhöhe: 680 mm
Bodenfreiheit: 140 mm
Abmessungen (LxBxH): 2.465 mm; 1.005 mm; 1.065 mm
| Technische Daten der Kawasaki VN900 Classic | |
| Typ: | Chopper/Cruiser |
| Hubraum: | 903 cm³ |
| Zylinder: | 4 |
| Antriebsart: | Kette |
| Leistung: | 37 (50 PS) kw |
| Drehmoment: | 78 nm |
| Gänge: | 5 |
| Leergewicht: | 254 kg |
| Treibstoffart: | Benzin 4T |
|
Preisempfehlung: |
7.695,00 Euro (UVP) |
Ausstattung:
Bewerten Sie selbst:
| Fahrverhalten: | - ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() + |
| Zuverlässigkeit: | - ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() + |
| Erscheinungsbild: | - ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() + |
| Preis / Leistung: | - ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() + |
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