Infos:
Von legendären Maschinen wie der Z1 oder GPZ900R bis hin zu den modernen Hyperbikes wie der ZZ-R 1100 haben die Kawasaki-Flaggschiffe immer wieder die Leistungsstandards neu definiert und neue folgen lassen. Diese Tradition wird mit der ZZR1400 fortgesetzt, einer Maschine, die wieder Zeichen setzt in punkto Leistung und Aufsehen erregt.

Durch ihren komplett neuen Motor, unterstützt durch Ram-Air und Einspritzung, dringt die ZZR1400 in neue Dimensionen des Schubs vor. Aber trotz der enormen Leistungsfähigkeit ist die ZZR1400 so ausgelegt, dass durch die gleichmäßige Kraftentfaltung fast jeder Fahrer auf Anhieb mit dem Bike zurecht kommt.

Obwohl die ZZR1400 sehr lang und niedrig erscheint, bietet sie eine sehr entspannte sportliche Sitzposition. Die Lenkergriffe sind so angebracht, dass der Fahrer sich nicht strecken muss, um sie zu erreichen. Die niedrig angebrachten Fußrasten sorgen zudem für eine entspannte Beinhaltung.

Motor (Bauart): 4-Zyl. 4-Takt Reihe
Ventilsteuerung: DOHC
Zündung: Digital
Anlasser: Elektrisch
Abgasnorm: ungeregelter Wabenkatalysator, KCA, Euro 2
Kupplung: Mehrscheiben im Ölbad
Kühlsystem: Kühlflüssigkeit
Verdichtungsverhältnis: 12,0:1
Tankinhalt: 22 Liter

Reifen vorne: 120/70 ZR 17 M/C (58W)
Reifen hinten: 190/50 ZR 17 M/C (73W)
Bremsen vorne: Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibenbremsen (310 mm Ø) im Petal-Design, Radial verschraubte Vierkolben-Bremssättel, 4 Bremsbeläge pro Bremssattel
Bremsen hinten: Einscheibenbremse (250 mm Ø) im Petal-Design, Zweikolben Festsattel
Rahmenbauart: Monocoque, Aluminium (Standrohr: 43 mm Ø)
Vorderradaufhängung: Upside-down-Gabel, 13fach einstellbare Druckstufe / 11fach einstellbare Zugstufe, stufenlose Federbasis
Hinterradaufhängung: Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckstoßdämpfer, stufenlos einstellbare Zug-/Druckstufe, stufenlose Federbasis
Federweg vorne: 117 mm
Federweg hinten: 122 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Abmessungen (LxBxH): 2170 mm; 760 mm; 1170 mm