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BRITISCHER INGENIEURSGEIST MIT STIL
Der breite Lenker, die vorverlegten Rasten und die entspannte Paralleltwin-Power der
America stellen eine gelungene Kombination aus klassischem britischem Motorenbau mit
typisch amerikanischem Highway-Stil dar.
Auf Basis der kultigen Bonneville schnürt die America ein überzeugendes Paket. Ihr 865 cm³ großer luftgekühlter dohc-Twin entspricht konstruktiv demjenigen der Bonnie, allerdings liefert der Hubzapfenversatz von 270° statt 360° eine höchst markante Auspuffnote samt
geschmeidiger Kraftentfaltung als perfekte Handreichung für eine relaxte Fahrweise. Der Motor wurde für 2008 durch den Wechsel von Vergaser auf eine Kraftstoffeinspritzung in
Form gebracht, um die gültigen Euro 3-Regelungen einhalten zu können. Damit wird der
Twin nicht nur umweltfreundlich, er springt auch zuverlässiger bei Kaltstart an und läuft
runder. Das Styling der America wird davon nicht beeinträchtigt, denn die Einspritzdüsen
werden von Drosselklappenkörpern im Vergaser-Look geschickt versteckt.
Über eine Fünfgangbox treibt der Motor ein dickes 170/80er Hinterrad an, das sich über
eine 15-Zoll-Gussfelge spannt, seine Lebensäußerungen entweichen einem Paar
verchromter Reverse-Schalldämpfer. Gemeinsam mit dem 18-Zoll-Gussrad samt 110/90er
Pneu vorn vermittelt die stabile, verchromte Teleskopgabel einen äußerst soliden Eindruck
der gereckten America-Front. Scheibenbremsen vorn und hinten, bewehrt mit
Doppelkolben-Zangen, kümmern sich um die Verzögerungsarbeit.
Die America ist ein Cruiser im Wortsinne, dazu gemacht, Kilometer abzureißen - stilsicher
und mit einem Höchstmaß an Komfort. Das allseits sichere Fahrverhalten und die
erstaunliche Leichtfüßigkeit lernen Neulinge wie erfahrene Motorradfahrer schnell schätzen.
Genau so wie die vollkommen entspannte Haltung, die Fahrer und Beifahrer auf dem 720
Millimeter niedrigen Polster durch die vorverlegten Fußrasten und den hohen Lenker
genießen.
Doch die America will auch bewundert werden, das machen die massive Gabelbrücke, die
verchromten Federbeine und Motordeckel klar. Allerdings ragt sie durch ihren eigenen,
besonderen Stil klar aus der Masse uniform gestylter Cruiser heraus. Auf dem
überarbeiteten Tropfentank mit nun 19,3 Liter Fassungsvermögen sitzt eine verchromte
Instrumentenkonsole, die ausgezeichnet mit den klassischen Triumph-Tankemblemen
harmoniert.
Die Farboption Pacific Blue und Aegean mit handgearbeiteter Gold-Zierlinie steht den
existierenden Versionen Pacific Blue und New England White mit goldener Zierlinie und
Phantom Black 2008 zur Seite.
Freiheit und Individualität definieren von jeher den Cruising-Gedanken - die America bietet
beides. Durch das mühelose Anfügen von speziell für die America angebotenem Triumph-
Originalzubehör wie Gepäck-Optionen oder edlem Chromzierrat lässt sich der Besitzerstolz
erhöhen und die eigene Persönlichkeit ausdrücken.
Unermüdlicher Entdeckergeist ist tief in der menschlichen Seele verwurzelt. Die Landstraße
lockt, und die America wartet nur darauf, sie unter die Räder zu nehmen - als anregender
Eintritt in die Freiheit auf zwei Rädern.