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Unsere völlig neuen High-Tech 4-Takt-Enduros legen für 2007 die Messlatte noch mal höher. Mit neuen Aluminium Rahmen, drehmomentstarken Motoren und kompakten Anbauteilen stellt sich die neue Generation der WR450F und WR250F dem Wettbewerb

Stell Dich auf ein paar Überraschungen ein! Denn fast alles an der 2007er WR450F und WR250F ist neu. Mit den aktuellsten Versionen unserer 4-Takt-Wettbewerbsenduros spielst Du in einer anderen Liga. Da ist zum Beispiel der völlig neue Aluminium Rahmen mit niedrigem Schwerpunkt und leichter Telegabel, die bei beiden neuen WRs superschnelle Richtungswechsel möglich machen. Dank drehmomentstarken 5-Ventilmotoren stehen ein breites Leistungsband und ein spontaner Leistungsabruf zur Verfügung.

- Neuer, leichter Doppelschleifen- Aluminiumrahmen
- Leichte, geschmiedete Gabelbrücken
- Neue Anbauteile im YZ-Styling
- Neues, längeres Federbein mit größerem Ausgleichsbehälter
- Neuer Pro Taper Lenker
- Wave-Bremsscheiben
- Neue Luftfilterbox für schnellen Luftfilterwechsel
- Spezielle WR Sitzban
- Kompakter Digitaltachometer
- Umlaufender Motorschutz aus Kunststoff

Motor (Bauart): 1-Zylinder-4-Takt-Motor, 5 Ventile
Ventilsteuerung: DOHC
Anlasser: Elektro- und Kickstarter
Drehstromgenerator: 120 W
Batterie: 12 V / 6 Ah
Kupplung: Mehrscheiben- Ölbadkupplung
Kühlsystem: flüssigkeitsgekühlt
Verdichtungsverhältnis: 12,3 : 1
Tankinhalt: 8 Liter

Reifen vorne: 90/90-21 54R
Reifen hinten: 130/90-18 69R
Bremsen vorne: 1 Scheibe 250 mm Ø
Bremsen hinten: 1 Scheibe 245 mm Ø
Rahmenbauart: Doppelschleifen-Aluminiumrahmen
Federung vorne: Upside-Down Telegabel
Federung hinten: Zentralfederbein
Federweg vorne: 300 mm
Federweg hinten: 305 mm
Sitzhöhe: 990 mm
Bodenfreiheit: 370 mm
Abmessungen (LxBxH): 2190 mm; 825 mm; 1300 mm